Mercedes-Benz CLS550 (C218) - Тест-драйв

Взяли на тест-драйв Mercedes Benz CLS 550 с двигателем Biturbo V8 объемом 4.7, мощностью 408 л.с. на семи ступенчатом автомате за 4 380 тыс. руб. и расходом топлива около 15 литров на сотню. Разбираемся в целевой аудитории. Конечно по шумоизоляции и комфорту нет никаких вопросов вообще в принципе, даже с V8 и шипованной резиной в машине тишина и комфорт даже на российских колдобинах. Из фишек понравилась активная подкачка сидений, датчики обнаружения полос. Автомобиль выставить, боком не получится даже зимой на заднем приводе, т.к. система стабилизации работает очень четко. Назвать ее очень низкой тоже нельзя – бордюры не задевает. Никаких проблем с заднеприводным Мерседесом зимой не возникает. Слушаем звук выхлопа. Смотрим внешний вид, стремительный силуэт низкого и широкого автомобиля. По салону все конечно на высшем уровне, все обтянуто кожей. Пытаемся рассказать про большее количество элементов управления. За собой помещаемся, сидеть удобно, но конечно длинорослым пассажирам долго сзади будет не комфортно. Открываем багажник, закрываем его естественно с кнопки. Заглядываем под капот и делаем выводы. Конечно, это автомобиль для тех, кто хочет привлечь к себе внимание, показать положение в обществе, статус, автомобиль конечно очень имиджевый, для эгоиста, отличная шумоизоляция, очень качественные материалы. Понравился очень автомат, хочешь ехать быстро – едешь быстро, хочешь медленно, едешь медленно.