Volkswagen Golf VII 2013 - Тест-драйв

Взяли на тест-драйв новый Volkswagen Golf VII поколения 2013 года. Но для начала испытали новое приложение для iOS и Android превращаю обычную картинку с машиной в управляемую 3D модель. К нам попала максимальная комплектация Highline с турбодвигателем объемом 1.4 литра мощностью 140 л.с. на 7 ст. роботе DSG. Стоимость машины в такой комплектации составляет 1 168 тыс. руб., а в базовой же комплектации цена стартует от 599 000 рублей. Дорого конечно, но и ощущение дорогой машины внутри не покидает. Проверяем ходовые качества машины на дороге, рассказываем про комплектации, новый двигатель и кузов. Так же проверяем динамику нового 140 сильного однотурбинного двигателя, рассказываем как правильно на нем втопить. Динамика нам очень понравилось, до 100 км/ч Фольксваген Гольф VII разгоняется за 8.2 секунды, ровно, как и управляемость на отличном уровне, при этом в агрессивном стиле вождения расход топлива составил 11 л. на 100 км. Смотрим хороший внешний вид, камеру заднего вида, ходовые огни, габариты, открытие люка. В салоне щупаем добротную отделку салона, изучаем элементы управления, новую мультимедиа систему по совместительству бортовой компьютер который управляет большинством функций автомобиля. Садимся сами за собой, где сидеть достаточно удобно и места предостаточно. Открываем багажник в 380 литров и трансформируем салон. Так же смотрим работу омывателей фар, принцип их такой, что они срабатывают при рабочем ближнем свете фар и включении омывателя лобового стекла и повторяется при каждом пятом срабатывании омывателя. Выводы, с технической точки зрения новый гольф кардинально не изменился, но удобство, шумоизоляция, он стал более удобный по посадке и по внутреннему убранству он стал удобней, чем шестой.