Hyundai Tuscani/Tiburon/Coupe (атмо) 250 л.с. - Тюнинг-тайм

Взяли на тест тюнингованную Hyundai Tuscani, иные названия Hyundai Tiburon и Hyundai Coupe. По сути это не плохо подготовленная машина для тюнинга, в отличие от ваза, где надо все переделывать, подвеску, коробку, сцепление, бензонасос. Здесь же изначально спортивное купе, которое хорошо управляется, в общем драйвовая машина, но она не всегда с достаточно резвым мотором, на нее ставились двигатели 2.0 литра, 2.4 и как в нашем случае V6 2.7 мощностью 173 л.с. Hyundai Coupe имеет как передние, так и задние тормозные диски с перфорацией это сделано из-за того, что нагрузка по осям практически одинаковая, в отличие от просто переднеприводных седанов, где передняя часть значительно тяжелее задней. Амортизаторы Hyundai Coupe усилены, сзади балка со штангами, которой не дают ей гулять как на вазе. К подрамнику крепится рулевая, передние рычаги это все усиливает конструкцию и улучшает управляемость Hyundai Coupe. Под капотом поперечно стоящий V6 2.7 литра, но поскольку Hyundai Coupe сама по себе не легкая, ей такой мощности для динамической езды будет не достаточно. Две головы этого V6 расточены, прошлифованы каналы, увеличено сечение впускных и выпускных каналов для того чтобы лучше продувались эти головы. На выпуске стоит 6-2-1. На впуске стоит алюминиевая труба и нулевик. Объем двигателя был расточен с 2.7 до 3.2, дроссель так же был расточен и облегченный маховик. Такой тюнинг Hyundai Coupe дал то, что он легко крутится и прибавил мощности до 250 л.с. в нашей версии Hyundai Coupe GT стоит 6 ступенчатая спортивная коробка в отличие от обычной версии с 5 ступенями. Проверили ходовые качества на трассе, где 100 км/ч тюнингованный Hyundai Coupe разменял за 7 секунд, что на 1.2 секунды быстрее, чем до улучшений. Хорошая мощность, приятный звук, хороший внешний вид, но вот если бы она была еще заднеприводной.