Nissan Teana II 4WD (Four) 2013 - Тест-драйв

Взяли на тест-драйв Nissan Teana Four (полный привод) 4WD с двигателем объемом 2.5 литра мощностью 167 л.с. на вариаторе за 1 216 тыс. руб. Очень много людей имеющих 1-1,2 млн. рублей не знают, что лучше выбрать, кроссовер или седан D-E класса. Преимущество седана очевидна: управляемость, плавность подвески, качество отделки салона будет выше и более удобная посадка. У кроссоверов же преимущество это полный привод и высокая посадка. Ниссан же решил предоставить в своей линейке некий микс, а именно полноприводную Теану. Для начала разбираем техническую часть, безопасность, разбираемся в том, почему поставили не V6, а довольно скромную четверку, увеличенный клиренс и измененную подвеску. Далее садимся в салон, где очень удобно, щупаем отделку салона, которая тоже очень радует. Садимся сами за собой, на втором ряде сидений сидеть так же очень удобно, спокойно можно отправляться в дальние путешествия. И говорим о багажном отделении. Перед поездкой изучаем элементы управления. В пути стало сразу заметно высокую посадку, выше, чем у среднестатистического седана и более жесткую подвеску, но не такую как у кроссоверов. Средний городской расход топлива 12.5 литров, а по трассе 7.5 литров на 100 км. Энергоемкая подвеска показывает себя очень хорошо на разбитых дорогах. Заезжаем на бордюры задом и передом. Выводы такие, что машина понравилась своей концепцией для России, у нас комфортный салон, хорошая шумоизоляция, много места, достаточно просторный багажник и достаточно высокий клиренс и энергоемкая подвеска, ну и конечно нашлись недостатки вроде двигателя, который позволяет комфортно перемещаться разве что по городу.