Ssang Yong Actyon 2014 2.0d (149 л.с.) 4WD - Тест-драйв

Взяли на тест-драйв новый Ssang Yong Actyon с 2.0 литровым дизельным двигателем мощностью 149 л.с. на 6 ст. АКПП за 1 249 000 рублей. Стоимость базовой версии начинается от 729 тыс. руб. Неоспоримые плюсы этого компакт-кроссовера, это то, что один из самых больших в своем классе и при этом самый дешевый. Опять же не для обремененных людей режущим ухо названием марки. Обновился внешний вид Ssang Yong Actyon, обновление заключается в новой морде и абсолютно новом салоне. Применен секрет успешного дизайна в России это нахмурить оптику машины, чтобы она отталкивала окружающих. Внешне машина выглядит неплохо. Под капотом Ssang Yong Actyon двухлитровый турбо дизельный двигатель, выдающий 150 л.с. с полным приводом. Тяжелые двери, сразу намекают на наличие шумоизоляции. В салоне появилась электро регулировка сидений, по внешним ощущениям напоминает Хендай, салон выглядит презентабельно. Места что спереди, что на заднем диване достаточно. Смотрим большой багажник и трансформируем салон. Изучаем новые, красивые элементы управления, сенсорную магнитолу и щупаем отделку салона. На ходу Ssang Yong Actyon 2014 модельного года ведет себя хорошо, легкий руль, не сильно тупой автомат и подхватывающий мотор на любых оборотах. Но после 100 км/ч появляются огрехи аэродинамики и шумоизоляции. Но в нашей, максимальной комплектации за 1 200 тыс. рублей действительно напихали опций под завязку, кожаный салон, навигация, климат, подогрев и обдув сидений, датчик дождя и прочие приятности. Динамика в непогоду с двумя пассажирами и на не обкатанном двигателе на 1.5 секунды дольше заявленного, но потенциал есть. Проверяем ходовые качества на бездорожье, где недооцениваем способности полного привода, который прекрасно годится для прохождения среднего уровня бездорожья. Выводы таковы, что по объему и цене Ssang Yong Actyon лидер, хорошо собран, простота конструкции и соответственно надежность, но и не такой быстрый и брендовый конечно.