Возможно вам так же будет интересно:

Jeep Grand Cherokee SRT 8 - Обзор Рыбакина

Самый быстрый автомобиль марки Jeep подробнее »

Jeep Grand Cherokee SRT 8 - часть I

Идем в автосалон покупать нового героя нашего канала Джип Гранд Черроки СРТ8 подробнее »

Jeep Grand Cherokee SRT8 - Тест-драйв - часть II

Вторая часть обзора Джипа Гранд Черроки СРТ8 в котором мы после 7 тысяч пробега проводим полноценный тест-драйв и делаем определенные выводы подробнее »

Видеодневник Jeep Grand Cherokee SRT8 - часть IV

Видеодневник Jeep Grand Cherokee SRT8 - часть IV

Второе ТО на Jeep SRT8 на пробеге 18 тыс. км., пришли колодки перед и зад в общей сложности за 30 тыс. рублей. После техцентра едем на снежную кашу проверять режим Snow ну и напоследок сравниваем клиренс Джипа с приорой, как оказалось они примерно одинаковые. В машине система Quattro Track распределяющая мощность 60/40, режим Snow делает распределение 50/50, а в режиме Track 65/35.

09.06.2013, 12:00 | 865 просмотров | 0 комментариев

Тэги: jeep, grand, cherokee, srt8, j-класс, обзор, любительское, avtoman

Отзывы и комментарии

Имя:  
Email (по желанию):  
Ваш комментарий: