Opel Astra J Sedan - Тест-драйв 2013

Взяли на тест-драйв Opel Astra Sedan с двигателем EcoTEC объемом 1.6 литра мощностью 115 л.с. на 5 ст. МКПП. Стоимость нашего экземпляра в базовой комплектации 720 тыс. рублей. Смотрим внешний вид, который получился очень красивый и седан здесь не смотрится как хэтчбек с прилепленной задницей. Для начала разбираемся с двигателями и рассказываем, что же такое EcoTEC и насколько он актуален в условиях российской эксплуатации. Разбираем ходовую часть, объясняем принцип работы Механизма Уатта. Далее садимся в салон, на водительском сидении даже рослому водителю будет достаточно комфортно, да и по расположению основных элементов нареканий нет. Садимся на задний ряд сидений, сами за собой, где для рослого человека разве что втиснуться, а из удобств только электростеклоподъемники и кармашки в сидения. Открываем багажник в 460 литров и трансформируем салон. Изучаем элементы управления и щупаем отделку салона. Далее мы выезжаем на дорогу где проверяем динамику, которая оказалась не ахти какая, ну, в общем, чуда мы и не ожидали от 1.6 литрового моторчика. Но шумоизоляция здесь хорошая для C класса, аэродинамических шумов в нем слышно будет так же минимум, т.к. аэродинамика очень хорошо продумана. Далее мы проверили динамика разгона Opel Astra до 100 км/ч с двигателем 1.6, которая составила 14 секунд в лучшем случае, вместо заявленных 11.7 секунд. В общем, динамика хуже, чем у стандартной Лада Калина. Ходовая порадовала, на прямой держит хорошо, а в повороты вписывается даже на высокой скорости. Делаем выводы, динамика никакая, подвеска хорошая, комфортное расположение водителя, хороший внешний вид, багажник не самый большой, шумоизоляция средняя, хорошие тормоза. Пойдет для неактивных водителей.